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[环球时报驻越南、德国、加拿大、英国、印度特派特约记者 允煦 青木 陶短房 纪双城 胡博峰 环球时报记者 赵雨笙 单劼 丁雨晴]责任编辑:张玉“我能拒绝坐这种更贵的出租车吗?”近期,不少市民向记者反映,他们通过滴滴等叫车平台叫来的出租车有不少是起步价12元的新能源车,如果上车就会多花三成的钱,不坐车则要支付一定的取消费。

工业和信息化部2018年12月25日车联网(智能网联汽车)产业发展行动计划车联网(智能网联汽车)产业是汽车、电子、信息通信、道路交通运输等行业深度融合的新型产业形态。发展车联网产业,有利于提升汽车网联化、智能化水平,实现自动驾驶,发展智能交通,促进信息消费,对我国推进供给侧结构性改革、推动制造强国和网络强国建设、实现高质量发展具有重要意义。当前,我国车联网产业进入快车道,技术创新日益活跃,新型应用蓬勃发展,产业规模不断扩大,但也存在关键核心技术有待突破、产业生态亟待完善以及政策法规需要健全等问题。为进一步促进产业持续健康发展,制定本行动计划。

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会议强调,要继续深化农村承包地管理与改革,开展确权登记颁证“回头看”,做好第二轮承包到期后延包基础工作,加强土地经营权流转规范管理与服务,切实发挥农村土地承包经营纠纷调解仲裁体系作用。会议提出,完善家庭农场认定和示范农场评定标准,创建一批示范家庭农场,推介一批典型案例,加强示范引导和指导服务,完善支持政策,推动家庭农场高质量发展。加强农村改革试验区建设管理,突出前瞻性、差异性、时效性,为改革全局提供新经验、探索新路子。加强农业农村重大政策问题研究,服务乡村振兴战略全局,聚焦农业农村改革发展实践,树立为决策服务的研究导向,提出符合中央精神、切合“三农”实际的发展思路和政策措施。

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